Mercedes-Benz C-class Sedan
Комплектации Mercedes-Benz C-class Sedan
| # | Комплектация | В продаже: новых / с пробегом | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C 63 AMG AT CLASSIC 4d Баллы: 289 | - / - | седан | 6,2 бензин | 457 л.с. | А7 | задний | 113 522 $ |
| 2 | C320 CDI AT CLASSIC Баллы: 252 | - / - | седан | 3,0 дизель | 224 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 3 | C350 4MATIC AT CLASSIC 4d Баллы: 245 | - / - | седан | 3,5 бензин | 272 л.с. | А7 | полный | 77 980 $ |
| 4 | C280 4MATIC AT CLASSIC Баллы: 243 | - / - | седан | 3,0 бензин | 231 л.с. | А7 | полный | 0 $ |
| 5 | C350 AT CLASSIC 4d Баллы: 241 | - / - | седан | 3,5 бензин | 272 л.с. | А7 | задний | 74 515 $ |
| 6 | C220 CDI MT CLASSIC 4d Баллы: 237 | - / - | седан | 2,2 дизель | 170 л.с. | М6 | задний | 54 219 $ |
| 7 | C300 4MATIC AT CLASSIC 4d Баллы: 236 | - / - | седан | 3,0 бензин | 231 л.с. | А7 | полный | 63 118 $ |
| 8 | C200 CDI MT CLASSIC 4d Баллы: 231 | - / - | седан | 2,2 дизель | 136 л.с. | М6 | задний | 50 062 $ |
| 9 | C300 AT CLASSIC 4d Баллы: 231 | - / - | седан | 3,0 бензин | 231 л.с. | А7 | задний | 56 363 $ |
| 10 | C200 Kompressor MT CLASSIC Баллы: 230 | - / - | седан | 1,8 бензин | 184 л.с. | М6 | задний | 50 915 $ |
| 11 | C250 MT CLASSIC Баллы: 227 | - / - | седан | 2,5 бензин | 204 л.с. | М6 | задний | 54 526 $ |
| 12 | C180 Kompressor MT CLASSIC Баллы: 226 | - / - | седан | 1,8 бензин | 156 л.с. | М6 | задний | 0 $ |
Фотографии Mercedes-Benz C-class Sedan
Автомобильные новинки 2012 года
В ближайшие 12 месяцев будут представлены многочисленные автомобильные новинки. Вас ожидает многообразие новых агрегатов и растущее количество концептов
В чем преимущества дизельного двигателя?
Рост цен на горючее, и в особенности на дизельное топливо, давно привлекает всеобщее внимание, и вокруг дизельных технологий не стихают споры. В то же время сторонники "дизеля" приводят ряд аргументов в его пользу.
Автоматика «старт-стоп»: экономим топливо грамотно
Автоматика «старт-стоп» автоматически выключает двигатель при каждой остановке и снова включает для продолжения движения. Мы решили разобраться, как это работает.
Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки
Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.
Вариатор: в чём он выигрывает у механики и автомата?
Как правило, механическая коробка легкового автомобиля имеет пять скоростей, автоматическая – до восьми, а вариатор – бесконечное множество. Итак, что же это такое – вариатор, и в чем его преимущество перед механикой и автоматом?
Будущее полного привода: тенденции развития
Прогресс электрификации автомобиля создает абсолютно новые возможности для полного привода. В то же время и традиционные системы еще не исчерпали свой потенциал. Мы сделали обзор современных тенденции полного привода.
Разнообразие автомобильного света
Сначала фары были галогеновыми, потом ксеноновыми, би-ксеноновыми, а теперь стали светодиодными. Оставленный без внимания несколько десятилетий автомобильный свет в последние годы развивается быстрее, чем автолюбители успевают понять, что происходит. Мы решили прояснить ситуацию и пролить свет на существующие варианты.
Разновидности подушек безопаcности
Нужно отдать должное автопроизводителям: они не только делают автомобили мощнее и быстрее, но и заботятся о безопасности пассажиров. После ремня самым знаковым изобретением стала подушка безопасности. С момента своего появления она эволюционировала в несколько разновидностей. Autoexpert.in.ua систематизировал информацию и оказалось, что существуют даже подушки безопасности для таза...
Турбина с изменяемой геометрией
Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...
Топливная система Common Rail
Разработка сайта
