Mercedes-Benz CLK-class
Комплектации Mercedes-Benz CLK-class
| # | Комплектация | В продаже: новых / с пробегом | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CLK 63 AMG AT ELEGANCE Баллы: 259 | - / - | купе | 6,2 бензин | 481 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 2 | CLK 63 AMG AT ELEGANCE Баллы: 255 | - / - | кабриолет | 6,2 бензин | 481 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 3 | CLK500 AT ELEGANCE Баллы: 252 | - / - | купе | 5,5 бензин | 388 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 4 | CLK320 CDI AT ELEGANCE Баллы: 245 | - / - | купе | 3,0 дизель | 224 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 5 | CLK500 AT ELEGANCE Баллы: 241 | - / - | кабриолет | 5,5 бензин | 388 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 6 | CLK350 AT ELEGANCE Баллы: 236 | - / - | купе | 3,5 бензин | 272 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 7 | CLK320 CDI AT ELEGANCE Баллы: 236 | - / - | кабриолет | 3,0 дизель | 224 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 8 | CLK350 AT ELEGANCE Баллы: 234 | - / - | кабриолет | 3,5 бензин | 272 л.с. | А7 | задний | 0 $ |
| 9 | CLK280 MT ELEGANCE Баллы: 225 | - / - | купе | 3,0 бензин | 231 л.с. | М6 | задний | 0 $ |
| 10 | CLK200 Kompressor MT ELEGANCE Баллы: 223 | - / - | купе | 1,8 бензин | 163 л.с. | М6 | задний | 0 $ |
| 11 | CLK280 MT ELEGANCE Баллы: 221 | - / - | кабриолет | 3,0 бензин | 231 л.с. | М6 | задний | 0 $ |
| 12 | CLK220 CDI MT ELEGANCE Баллы: 221 | - / - | купе | 2,2 дизель | 150 л.с. | М6 | задний | 0 $ |
| 13 | CLK200 Kompressor MT ELEGANCE Баллы: 208 | - / - | кабриолет | 1,8 бензин | 163 л.с. | М6 | задний | 0 $ |
Фотографии Mercedes-Benz CLK-class
Автомобильные новинки 2012 года
В ближайшие 12 месяцев будут представлены многочисленные автомобильные новинки. Вас ожидает многообразие новых агрегатов и растущее количество концептов
В чем преимущества дизельного двигателя?
Рост цен на горючее, и в особенности на дизельное топливо, давно привлекает всеобщее внимание, и вокруг дизельных технологий не стихают споры. В то же время сторонники "дизеля" приводят ряд аргументов в его пользу.
Автоматика «старт-стоп»: экономим топливо грамотно
Автоматика «старт-стоп» автоматически выключает двигатель при каждой остановке и снова включает для продолжения движения. Мы решили разобраться, как это работает.
Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки
Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.
Вариатор: в чём он выигрывает у механики и автомата?
Как правило, механическая коробка легкового автомобиля имеет пять скоростей, автоматическая – до восьми, а вариатор – бесконечное множество. Итак, что же это такое – вариатор, и в чем его преимущество перед механикой и автоматом?
Будущее полного привода: тенденции развития
Прогресс электрификации автомобиля создает абсолютно новые возможности для полного привода. В то же время и традиционные системы еще не исчерпали свой потенциал. Мы сделали обзор современных тенденции полного привода.
Разнообразие автомобильного света
Сначала фары были галогеновыми, потом ксеноновыми, би-ксеноновыми, а теперь стали светодиодными. Оставленный без внимания несколько десятилетий автомобильный свет в последние годы развивается быстрее, чем автолюбители успевают понять, что происходит. Мы решили прояснить ситуацию и пролить свет на существующие варианты.
Разновидности подушек безопаcности
Нужно отдать должное автопроизводителям: они не только делают автомобили мощнее и быстрее, но и заботятся о безопасности пассажиров. После ремня самым знаковым изобретением стала подушка безопасности. С момента своего появления она эволюционировала в несколько разновидностей. Autoexpert.in.ua систематизировал информацию и оказалось, что существуют даже подушки безопасности для таза...
Турбина с изменяемой геометрией
Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...
Топливная система Common Rail
Разработка сайта
